Både Toyota og Mercedes-Benz har afvist at fortsætte med at anvende kølemidlet med det kryptiske navn R1234yf, og er vendt tilbage til et kølemiddel kaldet R134a. Begge kemikalier anvendes som kølemiddel i aircontioneringsanlæg. Siden årsskiftet har det sidstnævnte kølemiddel været bandlyst i europæisk bilproduktion, og producenterne er blevet henvist til at anvende det førstnævnte kølemiddel. Men på grund af brandfare med R1234yf har Toyota afvist at bruge dette i de biler, som selskabet producerer i Europa. Mercedes-Benz har ligeledes forkastet R1234yf, der fremstilles af Du Pont og Honeywell, og fik tirsdag medhold ved en fransk domstol efter at franske myndigheder havde nægtet at godkende det tyske selskabs biler på grund af det bandlyste kølemiddel. Striden kunne i værste fald få konsekvenser for omkring 60 pct. af de biler, som Mercedes-Benz sælger i Frankrig.
