Man kan bestille den allerede nu, men de første eksemplarer af den opdaterede Toyota Landcruiser 150 lander dog først herhjemme i slutningen af februar eller begyndelsen af marts 2014.
I modsætning til personbiludgaven bliver den ikke standardtypegodt som varebil, men skal i hvert enkelt tilfælde typegodkendes efter ombygning og indretning af varerummet.
Til forskel fra forgængeren er den opdaterede 150 Van 12.000 kr. billigere, ligesom den i personbiludgaven er 26.000 kr. billigere end den hidtidige udgave. Den faceliftede Landcruiser kommer i fire udstyrsversioner.
Billigere end forgængeren
Prisniveauet begynder ved 371.1409 kr. for en 3,0 D-4D T1 150 Van og fortsætter op til 578.436 kr. for en T4-udgave med samme motor og med automatgear. Dertil kommer momsen og udgiften til ombygning og typegodkendelse samt levering fra forhandleren.
Som personbil koster den opdaterede Landcruiser 150 fra 743.153 kr. og op til 1.189,750 kr., hvortil kommer registrerings- og leveringsomkostninger, så der er noget at spare ved at få den 4-hjulstrukne SUV skruet mellem gule eller papegøjefarvede nummerplader, dersom man kan nøjes med to siddepladser i bilen.
Optimeret dynamik
Bortset fra pillerier ved frontpartiet, lygter og kromdetaljer er Landcruiser 150 af ydre som tilforn og baseret på den velkendte turboladede dieselmotor på 3,0 liter kombineret med enten et 6-trins manuelt gear eller et 6-trins automatgear. Forskellen fra den hidtidige til den opdaterede 150’er beror på et nyt interiør, mere udstyr og forbedret affjedring.-
For så vidt angår det sidstnævnte, så er standardaffjedringen forbedret og kombineret med det elektronisk regulerede såkaldte Kinetic Dynamic Suspension System og Adaptive Variable Suspension – KDSS og AVS – har Toyota bestræbt sig på at optimere bilens dynamiske egenskaber og komfort under alle kørselsforhold. Det gælder også støjniveauet, som er minimeret mest muligt.
190 hk på Euro 5+ niveau
Med en ydelse på 190 hk fra de fire turboladede cylindre i den 3,0 liter store dieselmotor og et maksimalt drejningsmoment på 420 Nm ved bare 1.600 omdrejninger er der sikret masser af trækkraft og kraftoverskud. Nok til en topfart på 175 km7t og et maksimalt træk af op til 3,0 tons på krogen.
Er bilen off-road kan man med sindsro gå til angreb på terræn med stigninger på op til 42 grader og forcere vanddybder på op til 70 cm.
Foruden de allerede nævnte alektroniske systemer bidrager Crawl Control, Downhill Assist Control og Variable Flow Control til at lette kørsel og og ned i stejlet terræn såvel som letgående styring ved lav fart.
Nyt interiør
Landcruiser 150 er den første model med Toyotas nye Touch 2-multimediesystem med en 7-tommer skærm og Mirror-link, så den kan spejle skærmbilledet fra en Samsung eller Nokia mobiltelefon. Til udstyret hører også bakkamera og Bluetooth, musikstreaming, håndfri mobiltelefoni, kørekomputer, navigation, internetforbindelse til email, sms, trafikmeldinger og apps etc.
Fire udvendige kameraer giver mulighed for at se, hvad der foregår omkring bilen, mens der manøvreres og indretningen med Toyotas Optitron-instrumentering og 4,2-tommer informative TFT-farvedisplay er blandt detaljerne i det forbedrede interiør. Desuden er adgangsforholdene forbedret.
