En undersøgelse har vist, at flere end 10 millioner dæk på det engelske vejnet kan være til fare for trafiksikkerheden. Ikke på grund af slitage, men på grund af alder. Dækfirmaet Kwik Fit, der er et af Englands største, konstaterede i forbindelse med undersøgelsen, at kun 17 pct. af bilejerne var i stand til at fastslå, hvornår deres dæk var produceret og dermed fastslå dækkenes faktiske alder. Ifølge officielle trafiktal blev der i årets første kvartal kørt mindre på vejene end i alle årene siden 2001, og det betyder at mange dæk når deres udløbsdato, før deres slidbaner er slidt ned til lovens minimumskrav på 1,6 mm mønsterdybde. Mellem 22 og 41 pct. af de undersøgte biler havde dæk, som var mere end fem år gamle. Og ifølge Kwik Fit bør fem år være den maksimale levetid for dæk. Noget tilsvarende gør sig næppe gældende for dækkene på den danske bilpark, for her ved vi, hvordan man læser E-mærkningen eller DOT-koden på dækkene og kender derfor udløbsdatoen på disse – eller hvad?
