Hvor der er varebiler, er der i mange virksomheder også biler til konsulenter, sælgere, chefer, direktører og ejere – biler der kan rubriceres som firmabiler. Valget af varebiler adskiller sig af flere grunde fra de parametre, som i almindelighed lægges til grund for valget af firmabiler, hvortil kommer afvigende begrundelser for hvert enkelt valg af firmabil.
Flere og flere sælgere vælger store biler, når den stilles til rådighed af firmaet, hvorimod de vælger mindre og gerne brugt, når de skal køre i egen bil på jobbet.
Business Danmark gennemfører hvert år en undersøgelse om medlemmernes kørselsmønstre og holdninger til adfærd i trafikken. Sælgere bruger generelt meget tid i deres biler. Derfor er det interessant at se, om der sker ændringer i medlemmernes kørselsmønstre.
En gennemsnitlig sælger kører 50.000 km om året. Heraf er de 15.000 privat kørsel. Resten er kørsel i forbindelse med jobbet.
Tendensen er klar
Jo flere erhvervskilometer, der skal køres, desto mere tilbøjelig er man til at vælge en firmabil med privat råderet, hvilket også giver en vis tryghed i kraft af firmabilens faste, månedlige udgift, mens man selv står for det løbende vedligehold af en privatbil.
Men hvor der tidligere var særligt fokus på de skattefri kilometerpenge, viser de seneste tre år, at sælgere klart foretrækker de ubekymrende goder ved en firmabil end et eventuelt overskud ved jobkørsel i en privatbil.
15.000 km privat kørsel
Andelen af ansatte med jobkørsel i egen bil på job er faldet fra 44 pct. i 2010 til 35 pct. i 2013, mens firmabilen med privat råderet er rykket fra 39 til 50 pct.
Det skal dog tilføjes, at kun 42 pct. frit kan vælge mellem de to modeller – firmaejet eller privat ejet jobbil – mens 40 pct. er direkte pålagt at køre i firmabil og kun 17 pct. er tvunget til at bruge egen bil på jobbet.
Sælgerne kører næsten 55.000 km årligt, mens de lidt mindre kilometer-forbrugende sælgere, der vælger at bruge egen bil på job i snit driver det til sammenlagt små 40.000. Men de kører alle sammen 15.000 km privat.
Blandt firmabilisterne er Ford mest populær med en andel på 23 pct., mens Volkswagen ligger på førstepladsen blandt de private med 15 pct.
To ud af tre køber brugt
Den store forskel opstår, når de skal til at vælge bil. De fleste vælger en stor mellemklasse som Ford Mondeo eller VW Passat. Fordelt på 65 pct. firmabil og 47 pct. blandt de privatejede jobbiler.
Men i den lille mellemklasse blandt Focus og Golf er det lige omvendt med henholdsvis 21 og 31 pct. Det viser helt tydeligt et skred i lighed med den downsizing, som generelt har præget det private bilmarked, hvorimod bilisterne i firmaejede biler tilsyneladende nyder at møde på arbejde i en stor mellemklassemodel. Flere og flere gør det.
Blandt privatbilerne var 2013 det første år, da flere valgte en brugt bil fremfor en ny. Blandt sælgere under 30 år med privatbil på job valgte hele 65 pct. en brugt bil til de mange kilometer på jobbet.
I brændstoftanken vælger 93 pct. af firmabilisterne dieselolie, mens 77 pct. af privatbilerne drives af en dieselmotor. Firmabilisterne kører i gennemsnit 15,9 km/l, mens privatbilerne præsterer 16,9 km/l.
