Biturbo er kodeordet for Opel og Renault, når der skal hives flere og mere økonomiske hestekræfter ud af eksisterende motorer. Ved præsentationen af Vivaro i mandags var der lige en stribe Movano med den nye biturbo-version af 2,3 CDTI-motoren. Den yder nu 163 hk – 13 flere end den nuværende med et drejningsmoment, der er skruet op fra 350 til 360 Nm.
Men skulle det nu gøre den store forskel i en bil, der vejer 3500 kg.
Tjaeh, umiddelbart er den bare blevet rundere og mere omgængelig. En kort demotur i et let bakket terræn i det sydtyske viste en motor, der langt hen ad vejen har samme karakteristik som Vivaros nye 1,6 BiTurbo; bredere arbejdsområde og en større motors måde at levere kræfterne på.
Der er premiere på den nye 2,3 BiTurbo i slutningen af august.
